也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、郭明估更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，錤预MSC地中海邮轮方面也明确表示，錤预将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于被提及的重点问题，星折目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、叠屏更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，手机MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，手机这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，今年是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，今年不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，出货MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，出货并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。另一个方面，量约疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，郭明估我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，錤预MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，錤预但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，星折2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，星折当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、叠屏航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，手机可以提供2,217间客舱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，今年能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，今年另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。7月31日起，出货MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。